Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter visszavonta a MÁV-ot a svájci használt Stadler GTW motorvonatok hosszú távú karbantartási szerződésének megkötésére kötelező miniszteri utasítást, amelyet még Lázár János, az előző kormány minisztereként az áprilisi választások előtt három nappal adott ki.
Vitézi Dávid szombaton a Facebook-oldalán azt írta:
Az előző kormány közlekedési minisztere, Lázár János 2026. április 9-én, három nappal az országgyűlési választás előtt utasította a MÁV-ot az ominózus karbantartási szerződés megkötésére.
A közelgő választásokra való tekintettel a MÁV vezetése azonban a Lázár-féle utasítást nem hajtotta végre, mert a használt járművek karbantartása kirívóan költséges, drága lett volna.
A tárcavezető miniszter emlékeztetett:
Az előző kormány korábban legfeljebb 93 használt GTW motorvonat svájci megvásárlásáról döntött, az adásvétel hatálybalépésének pedig feltétele volt a járművek hosszú távú karbantartásának biztosítása.
Bejegyzésében hozzátette, hogy a konstrukcióban „NER-közeli” cégek, köztük a B+N is megjelentek alvállalkozóként.
Vitézy Dávid közölte, hogy:
A döntés visszavonása azt jelenti, hogy újra kell tárgyalni a karbantartás feltételeit és árát. Jelezte, használt járművet csak akkor érdemes venni, ha az valóban jó üzlet az adófizetőknek és a vasúttársaságnak.
A közlekedési és beruházási miniszter hozzátette:
A GTW motorvonatok sorsa még nem dőlt el, a megfelelő szerződéses konstrukció kialakítására év végéig van lehetőség.
Forrás: mti.hu
