Vitézy Dávid neve mára egybeforrt a modern, élhető és fenntartható Budapest víziójával. A korábbi főpolgármester-jelölt, aki jelenleg közlekedési és beruházási miniszterként tevékenykedik, gyökeres fordulatot hozott a főváros és a kormány kapcsolatában. A kormány és a főváros vezetése közötti megállapodások hatására elhárult a budapesti csődhelyzet, végre pont kerülhet a politikai csatározások végére. Ezzel zöld utat kapnak a kritikus fontosságú városfejlesztési beruházások, új alapokra helyezve a főváros működését.
Vitézy Dávid és a regionális BKK reformja
A Vitézy Dávid által bejelentett legfontosabb strukturális reform a regionális BKK elindítása. A miniszter leszögezte, hogy a jövő év legelejétől az új, kiterjesztett rendszer szerint működik majd az elővárosi közlekedés. A folyamatban lévő intézkedések megszüntetik a széttagoltságot. A cél egy olyan egységesített struktúra, amely összehangolt menetrendekkel, közös tarifarendszerrel és egyszerűbb utazással szolgálja ki az agglomerációból ingázókat.
A fenntartható közlekedésfejlesztés jegyében a minisztérium a háttérben is komoly modernizációba kezdett. Friss hír, hogy a MÁV két új közbeszerzési eljárást is indított, amelyek révén 36 darab korszerű, közúton és sínen egyaránt bevethető speciális munkagépet és járművet szereznek be. Ez a flottafrissítés elengedhetetlen a vasúti pályakarbantartások felgyorsításához és a pályahibák miatti késések érdemi csökkentéséhez.
Biztonságosabb mikromobilitás: jön a roller-szabályozás
A budapesti tömegközlekedés és a mindennapi közlekedésbiztonság javítása érdekében Vitézy Dávid a közelmúltban indított társadalmi párbeszéd eredményeire reagálva bejelentette az elektromos rollereket érintő KRESZ-módosítási javaslatot. Mivel a kitöltők több mint 90 százaléka azonnali lépéseket várt, a rollerek önálló járműkategóriaként jelennek meg a szabályzatban. Ez a lépés jelentősen növeli majd a gyalogosok biztonságát a fővárosi járdákon és sétányokon.
A strukturális reformok mellett az olyan látványos projektek is újraindulnak, mint az uniós forrásokból tervezett Diákváros megépítése, amely megfizethető lakhatást biztosít a fiataloknak. Vitézy Dávid szakpolitikai programjának alapköve a 15 perces város elve, amely garantálja, hogy a lakosok a legfontosabb alapvető szolgáltatásokat negyedórás sétával vagy mikromobilitási eszközzel elérhessék a külső kerületekben is.
A miniszter szerint Budapest jövője az adatokon alapuló tervezésben és a bátor strukturális reformokban rejlik, amelyek hosszú távon garantálják a főváros élhetőségét és klímatudatos fejlődését. Vitézy Dávid: Budapest nem mutogathat a kormányra.
